T/GDCKCJH 110-2025 两轮摩托车振动耐久行驶试验方法

《T/GDCKCJH 110-2025 两轮摩托车振动耐久行驶试验方法》核心内容的详细总结：

​1. 适用范围​

• 适用于两轮摩托车在模拟凹凸不平道路条件下的振动耐久行驶试验。
• 涵盖燃油摩托车（按发动机排量分级）和电动摩托车（按最高设计车速分级）。

​2. 试验条件​

​2.1 试验车辆要求​

• ​技术合规性​：车辆需符合产品技术文件及《GB 7258》安全标准。
• ​预检内容​：
  • 检查总成、部件装配完整性及可见损伤；
  • 验证紧固件拧紧力矩（技术文件要求的需用扭矩扳手检测，其他凭手感）；
  • 确保电气、制动、操纵系统正常工作；
  • 轮胎气压误差≤±10 kPa；
  • 燃油箱加注80%容量的防锈油或水，蓄电池替换为等重负载。

​2.2 试验设备​

• ​试验台架​：
  • 转鼓直径 ​795 mm–1061 mm，表面安装对称凸块​（凸块外圆弧高出转鼓面 ​25 mm，需大圆弧过渡以减小冲击力）。
• ​负载模拟​：通过配重伸缩架在座垫前后部施加砝码，重量为厂定最大装载质量。

​2.3 试验环境​

• 温度 ​15℃–35℃​，湿度 ​​<95%​；
• 减震器温度需 ​​≤100℃​​（必要时增加冷却风机）。

​2.4 终止条件​

出现以下情况立即终止试验：

• 车架断裂、脱焊；
• 转向/制动系统失效；
• 被考核部件严重损坏。

​3. 试验方法​

​3.1 车辆安装​

• 前轮轴通过夹具固定，前后轮与转鼓接触，轮轴与转鼓轴处于同一垂直平面（见图2）。

​3.2 行驶循环设计​

• ​1个小循环​：
  • 加速至 ​30 km/h​ → 保持 ​300 s​ → 减速停车 ​60 s​（里程 ​2.5 km）。
• ​1个大循环​：
  • ​10个小循环​（总里程 ​25 km）。

​3.3 试验里程要求​

​3.4 试验过程监控​

• 每 ​10个大循环​（250 km）后检查：
  • 紧固件松动、减震器渗漏；
  • 车架变形/开裂、电器功能、轮胎气压。

​3.5 结果评价​

• 试验后按 ​​《GB/T 4570》​​ 进行故障分类和评价指标计算。

​4. 标准属性​

• ​归口单位​：广东省测量控制技术与装备应用促进会。
• ​首次发布​：2025年4月25日实施。
• ​起草单位​：涵盖检测机构（如江门市质检所）、企业（台铃科技）、行业协会等共10家。

​关键图示说明​

• ​图1 转鼓凸块​：凸块高度25 mm，对称安装，大圆弧过渡设计。
• ​图2 车辆安装​：配重架在座垫前后施加负载，车轮与转鼓接触。
• ​图3 循环工况​：加速-匀速-停车的阶梯式速度曲线。

​5. 引用标准​

• ​​《GB 7258》​​（机动车安全技术条件）
• ​​《GB/T 4570》​​（摩托车耐久性试验方法）
• ​​《GB/T 5359.1/2》​​（摩托车术语定义）

​总结​：该标准规定了两轮摩托车在台架上模拟颠簸路况的耐久性测试全流程，重点包括试验设备参数（如凸块尺寸）、循环工况设计、里程分级规则、过程监控要求及结果评价依据，为摩托车可靠性验证提供标准化方法。