T/JXHTS 0003-2025 超粘磨耗层应用技术指南

以下是《超粘磨耗层应用技术指南》（T/JXHTS 0003-2025）的主要内容总结：

​​1. 范围​​

• 适用于沥青或水泥混凝土路面的表面功能层，提供材料、配合比设计、施工及质量验收要求。
• 未涉及内容需遵循国家及行业现行规范。

​​2. 术语与定义​​

• ​​超粘磨耗层​​：高粘复合改性乳化沥青与集料冷拌形成，厚度8–15mm，与下卧层粘结强度＞1MPa的功能层。
• ​​高粘复合改性乳化沥青​​：SBS与SBR复合乳化，60℃动力粘度＞20000Pa·s。
• ​​粘结强度​​：超粘磨耗层与下卧层的粘结能力（试验方法见附录B）。

​​3. 基本规定​​

• ​​适用条件​​：
  • 预期寿命3–5年，厚度按车辙深度选择（车辙＞15mm需处治）。
  • 原路面技术指标要求：
    • 高速公路：PCI/RQI≥90，RDI≥90；
    • 一级/二级公路：PCI/RQI≥85，RDI≥80；
    • 三级/四级公路：PCI/RQI≥80，RDI≥75。
• ​​病害处治​​：裂缝、坑槽等病害需按JTG 5142先行修复。

​​4. 材料要求​​

​​4.1 一般要求​​

• 材料进场需检验合格，集料分类堆放。

​​4.2 关键材料​​

• ​​高粘复合改性乳化沥青​​：
  • 技术指标（13项）：慢裂阳离子，粘度C25.3为12–60s，残留物含量≥65%，软化点≥80℃，60℃动力粘度≥20000Pa·s，粘结强度≥1.0MPa等（详见表2）。
• ​​集料​​：
  • 粗集料：玄武岩/辉绿岩，压碎值≤22%，磨光值≥42BPN；
  • 细集料：机制砂，砂当量≥65%（详见表3）。
• ​​填料​​：矿粉（符合JTG F40），水泥掺量≤2%（调整施工性能）。
• ​​纤维​​：聚酯/聚丙烯纤维，掺量1‰–3‰（增强抗飞散性）。
• ​​粘层油​​：水泥路面/光滑沥青路面需喷洒SBS改性乳化沥青（技术指标见表4）。

​​5. 配合比设计​​

​​5.1 级配范围​​

• 分SMS-1（8–10mm，轻/中交通）和SMS-2（10–15mm，重交通）两型，级配范围见表5。

​​5.2 混合料技术要求​​

• 可拌和时间≥120s，粘聚力30min≥1.2N·m、60min≥2.0N·m，浸水1h磨耗≤380g/m²等（6项指标，见表6）。

​​5.3 设计步骤​​

1. 确定矿料级配（表5范围）；
2. 初选沥青、水泥、水用量，验证可拌和时间及粘聚力；
3. 调整油石比（5个梯度），进行湿轮磨耗与粘砂试验；
4. 绘制关系曲线，确定最佳油石比（示例见附录A）。

​​6. 施工要求​​

​​6.1 一般规定​​

• 气温≥10℃，无雨、路面干燥；需制定交通组织方案。

​​6.2 施工流程​​

1. 原路面清理→病害处治→标线；
2. 设备要求：大功率双轴搅拌摊铺车，同步喷洒粘层/纤维；
3. 铺试验段（≥200m），验证配合比及工艺参数（表7允许波动范围）；
4. 正式施工：
   • 摊铺速度10–30m/min，混合料体积占摊铺箱1/2；
   • 人工修补缺陷，接缝高差≤6mm；
   • 养生3小时（初凝后轻型胶轮碾压2–3遍）。

​​6.3 质量控制​​

• 材料检测：沥青每批1次，集料级配/含水率每日1次（表8）；
• 施工过程：外观、稠度、油石比（±0.2%）、厚度（-10%）等（表9）。

​​7. 质量验收​​

• ​​检查项目​​（以1km为单元）：
  • 外观：平整密实、无松散划痕；
  • 接缝高差≤6mm；
  • 厚度≥设计值90%；
  • 构造深度≥0.6mm，摩擦系数≥54BPN，渗水系数≤10mL/min（表10）。

​​附录​​

• ​​附录A（资料性）​​：配合比设计示例（级配合成、油石比选择、验证试验）。
• ​​附录B（规范性）​​：粘结强度试验方法（拉拔法，环槽直径100mm，速率25kPa/s）。

​​总结特点​​：

1. ​​技术针对性​​：聚焦高粘结强度（＞1MPa）冷拌薄层铺装，适应江西气候与交通需求。
2. ​​全流程控制​​：覆盖材料→设计→施工→验收各环节，突出配合比优化（级配、油石比）及过程参数（可拌和时间、养生条件）。
3. ​​量化指标明确​​：材料性能（如沥青粘度20000Pa·s）、施工允许偏差（油石比±0.2%）、验收标准（摩擦系数≥54BPN）等均定量规定。
4. ​​实操性强​​：附录提供试验方法及设计示例，指导工程落地。

执行中需结合JTG F40、JTG 5142等现行规范，问题反馈至江西交投海通公司（邮箱：406186417@qq.com）。