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T/CECRPA 016-2025 基于运输结构调整的大气污染物与二氧化碳减排量评估技术指南

  • 文件大小:2.72 MB
  • 标准类型:团体标准规范
  • 标准语言:中文版
  • 文件类型:PDF文档
  • 更新时间:2025-06-26
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资料介绍

以下是《基于运输结构调整的大气污染物与二氧化碳减排量评估技术指南》(T/CECRPA 016-2025)的核心内容总结:


​一、标准定位与适用范围​

  1. ​目的​​:规范运输结构调整政策或项目的大气污染物(SO₂、NOₓ、CO、VOCs等)和二氧化碳(CO₂)减排量核算方法,科学评估环境效益。
  2. ​适用对象​​:
    • ​主管部门​​:制定或评估运输结构调整政策。
    • ​企业​​:实施公转铁、公转水、车队电动化等项目的减排量核算。

​二、核心术语定义​

  • ​大气污染物​​:涵盖SO₂、NOₓ、CO、VOCs、NH₃、TSP、PM₁₀、PM₂.₅、BC、OC等10类。
  • ​基准线情景​​:未实施运输结构调整时的参照情景(如原公路运输模式)。
  • ​减排量​​:实施项目后相比基准线减少的污染物/CO₂排放量。
  • ​活动数据​​:导致排放的运输活动量(如车辆行驶里程、周转量)。
  • ​排放因子​​:单位活动量(如公里、吨公里)的污染物/CO₂排放系数。

​三、减排量核算方法​

​1. 总体公式​

减排量(E)= 基准线排放量(Eb) - 项目实施后排放量(Ep)

​2. 基准线排放(Eb)​

  • ​仅公路运输​​:Eb = E_{b,road}
  • ​公路污染物排放公式​​:
    E_{b, road, j} = /sum_a /sum_i (VKT_{i,a} /times VK_{i,a} /times EF_{a,i,j}) /times 10^{-6}
    • ​参数​​:车辆类型(i)、燃料类型(a)、污染物(j)、行驶里程(VKT)、车辆数(VK)、排放因子(EF,单位g/km)。
  • ​公路CO₂排放公式​​:
    E_{b, road, CO_2} = /sum_a /sum_i [(FE_{i,a} /times VKT_{i,a} /times VK_{i,a}) /times EF_a]
    • ​参数​​:燃料消耗强度(FE,单位t/km)、燃料CO₂排放因子(EF_a,单位tCO₂/t)。

​3. 项目实施后排放(Ep)​

  • ​组成​​:Ep = E_{p,road} + E_{p,rail} + E_{p,pipe}(公路+铁路/水路+管道/皮带)
  • ​铁路/水路排放公式​​:
    E_{p, rail, j} = TR /times EF_{rail,j} /times 10^{-6}
    • ​参数​​:周转量(TR,单位tkm)、排放因子(EF_{rail,j},单位g/tkm)。
  • ​管道/皮带排放公式​​:
    E_{p, pipe} = TR /times EF_{pipe} /times 10^{-6}(仅CO₂)

​4. 关键数据要求​

  • ​运输装备​​:按GA802标准分类货车,统计实际数量(禁用当量换算)。
  • ​运输距离​​:
    • 基准线:起点(A)→目的地(B)最短路径。
    • 项目实施:A→接驳点(C)的公路距离 + C→B的铁路/水路距离。
  • ​周转量(TR)​​:以实际货物重量计算(集装箱按净重)。

​四、排放因子确定​

  1. ​优先级​​:
    • ​实测法​​ > ​​缺省值​​ > ​​比例构成法​​(如SO₂用硫含量换算)。
  2. ​缺省值来源​​:
    • ​公路​​:参考《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南》。
    • ​燃料CO₂因子​​:柴油2.2438 tCO₂/t、汽油2.1186 tCO₂/t(IPCC指南)。
    • ​电力​​:采用国家电网排放因子。
  3. ​铁路/水路​​:优先实际调查值,或参考《非道路移动源排放清单指南》。

​五、不确定性分析​

  1. ​来源​​:排放因子数据是主要不确定源。
  2. ​量化方法​​:
    • ​概率分布​​:实测数据检验分布类型(正态/对数正态等),缺省值假设正态分布。
    • ​统计方法​​:
      • ​t检验法​​:计算95%置信区间(样本数n与t值对应表见标准)。
      • ​蒙特卡洛模拟​​:重复抽样(>1000次)拟合概率分布。
    • ​误差传递公式​​:加减运算用方差加权和,乘除运算用平方和开方。

​六、数据质量管理​

  • ​体系要求​​:建立污染物/CO₂信息管理系统。
  • ​操作规范​​:
    • 定期校准计量设备,记录存档。
    • 内部数据审核及技术评审。
    • 人员培训与不确定性分析(按4.6节执行)。

​七、减排量报告内容​

报告需包含:

  1. 项目方信息、项目目的及规模描述。
  2. 基准线情景设定依据。
  3. 核算方法、数据来源及证明(如车辆数量文件)。
  4. 分项排放量计算结果(Eb、Ep)及减排量(E)。
  5. 不确定性评估(置信区间、概率分布)。
  6. 覆盖时间段及报告日期。

​八、核心原则​

  • ​边界限定​​:仅核算货物运输环节(起点→终点),不包含生产/使用端;返程空载不计排放。
  • ​情景动态性​​:每个项目需独立设定基准线。
  • ​数据真实性​​:优先实际统计值,预评估可用预测值但需说明。

此标准为运输结构调整的环境效益评估提供了系统化、标准化的技术框架,强调数据精确性和方法透明度。

相关资料

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