T/JSJTQX 54-2024 公铁两用缆索桥梁协同检修管理导则
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- 更新时间：2025-06-08
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资料介绍
T/JSJTQX 54—2024《公铁两用缆索桥梁协同检修管理导则》主要内容的详细总结：
核心目标： 规范公路运营管理单位（公路方）与铁路运营管理单位（铁路方）共同管养的上下层结构公铁两用缆索桥梁（如公铁两用悬索桥、斜拉桥）的协同检查与维修管理工作，提高效率，保障桥梁安全、耐久和行车舒适。
适用范围： 适用于公路方和铁路方共同管养的此类桥梁。
核心内容总结
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基本原则与要求 (第4章):
- 协议先行： 公路方与铁路方必须签订《桥梁管养协议》（附录A提供模板），明确桥梁概况、管养模式、职责划分（公路专用/铁路专用/公铁共用设施）、工作安排、费用等核心内容。
- 原则： 预防为主、防治结合、精细严密、协同高效。
- 能力建设： 双方需建立专业检修团队，配备必要设备，鼓励技术创新。
- 问题处治： 双方有责任及时处理桥梁病害和问题。
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协同组织架构 (第5章):
- 机构设立： 建议成立专门的协同检修机构，明确成员、职责、联系方式。
- 机制建设： 建立关键机制：联席会议机制、协同检查机制、协同维修机制、信息共享机制（工作流程见附录B图B.1和图B.2）。
- 制度体系： 共同建立健全涵盖检修、应急抢修、信息共享等方面的制度规范体系。
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协同检修范围界定 (第6章 & 表1):
- 核心判定标准：
- 设施位于对方限界内，检修需进入对方空间。
- 设施不在对方限界，但检修工作可能影响对方交通运行。
- 表1详解： 详细列出了桥梁主要构件（上部结构-钢梁、索塔、缆索体系；下部结构-锚碇、基础；桥面系）的划分，并明确标注了哪些构件纳入协同检修范围（打√）。关键点包括：
- 协同部分： 钢梁结构、索塔、缆索体系（主缆、索夹、吊索/斜拉索、索鞍、配套设施）、影响对方运行的桥面系设施（如公路伸缩缝/排水设施检修影响铁路，铁路监测设施检修需进入公路限界）。
- 非协同部分（各自负责）： 明确的公路专用设施（如公路桥面板及纵横梁体系、铺装、护栏）、铁路专用设施（如铁路桥面板及纵横梁体系、钢轨、枕木、支座阻尼器等）、锚碇、基础。
- 核心判定标准：
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协同检查流程与要求 (第7章 & 附录C):
- 计划： 双方共同编制、讨论确定检查计划（内容、时间、方式、配合事项）。
- 审批报备：
- 影响公路通行（如缆索检查）：公路方报备交警和交通执法机构。
- 需进入铁路限界（如公路桥面板检查）：铁路方报批运输调度单位。
- 人员要求： 素质、经验/培训、熟悉资料、具备初步判别能力。
- 设备要求： 配备常规及智能化设备。
- 实施：
- 公路限界作业： 公路方布设作业区，协助交通管制（遵守JTG H30, DB32/T 1363）。
- 铁路限界作业： 由铁路方人员带领进入，在规定时间完成。
- 检查标准： 各自遵守行业规范（铁路：铁运/铁总相关规则；公路：JTG/T 5120, 5122）。
- 异常上报： 发现影响安全或交通的情况立即上报。
- 收尾： 撤人撤设备、恢复交通、填写检查记录（附录C提供表格模板）、共享共用设施检查结果。
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技术状况评定 (第8章):
- 公路专用设施： 公路方按JTG/T H12评定。
- 铁路专用设施： 铁路方按TB/T 2820及相关铁路规则评定。
- 公铁共用设施：
- 公路方管养：按公路标准（JTG/T H12）评定，结果告知铁路方。
- 铁路方管养：按铁路标准（TB/T 2820等）评定，结果告知公路方。
- 共同决策： 双方根据评定结果共同确定养护措施。
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协同维修流程与要求 (第9章):
- 计划： 双方共同编制、讨论确定维修计划（内容、时间、方式、配合事项、维修单位）。
- 方案： 编制交通组织方案、维修实施方案。
- 审批报备： 同检查流程（影响公路报备交警执法，进入铁路报批调度）。
- 人员要求： 具备技能，特种作业持证上岗。
- 实施：
- 公路限界作业： 公路方布设作业区，协助交通管制。
- 铁路限界作业： 由铁路方人员带领进入，在规定时间完成。
- 维修标准： 各自遵守行业规范（铁路：铁运/铁总相关规则；公路：JTG/T 5120, 5122）。
- 异常上报： 发现影响安全或交通的情况立即上报。
- 收尾： 撤人撤设备、清理现场、恢复交通、整理维修资料、共享共用设施维修验收结果。
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质量与安全管理 (第10章):
- 质量管理： 建立养护质量管理体系，覆盖全流程（前期、计划、实施、验收）。
- 个人防护： 强制穿着统一防护服（GB/T 20097）、安全帽（GB 2811）；高处作业需防滑鞋和合规安全带（GB 6095）。
- 安全培训： 进入对方空间作业前，必须接受对方的安全培训和技术交底。
- 恶劣天气： 大雾、大雨、大风（6级以上）、洪水、冰雪等暂停作业。
- 交通管制： 需限制/封闭交通时，编制方案并按规定报批，提前5日发布信息。
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资料管理 (第11章):
- 制度： 建立完善的桥梁检修技术资料管理制度。
- 内容： 确保检查、维修、协同记录、特殊情况等资料齐全。
- 手段： 鼓励电子化管理（档案信息化）。
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信息化建设 (第12章):
- 目标： 共同推进建立专门的养护管理系统。
- 功能： 应具备数据存储、查询、评估、辅助决策功能。
- 运维： 安排专人负责系统日常维护。
- 技术应用： 鼓励应用BIM等技术构建系统，辅助养护决策。
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附录 (关键工具):
- 附录A： 《管养协议》参考模板。
- 附录B： 协同检查（图B.1）、协同维修（图B.2）的工作流程图。
- 附录C： 协同检查记录表模板。
总结来说，该导则的核心在于建立一套公路方和铁路方在管养公铁两用缆索桥时必须遵循的协同工作体系。 它从组织架构、职责划分（明确协同范围）、标准流程（检查与维修的计划、审批、实施、收尾）、技术评定、质量安全、资料管理到信息化建设，提供了全方位的指导，旨在解决跨部门、跨行业管养中的协调难题，确保这类重要交通基础设施得到高效、安全、规范的养护。